NIO lance le EL6, un SUV électrique intelligent et polyvalent en Europe

15 juin 2023, Munich. La société NIO, spécialisée dans les véhicules électriques intelligents, a lancé aujourd'hui le EL6 en Europe. Ce SUV électrique intelligent et polyvalent promet aux utilisateurs allemands, néerlandais, suédois, danois et norvégiens une expérience au-delà de leurs espérances.

Le EL6 présente le langage de conception pur, raffiné et avant-gardiste de NIO et illustre sa philosophie "Design for AD", où les capteurs de la marque s'intègrent parfaitement au toit de la voiture, établissant un nouveau paradigme pour la conception des VE intelligents. La voiture mesure 4 854 mm de long, 1 995 mm de large, 1 703 mm de haut et son empattement est de 2 915 mm.

Le design du tableau de bord à double couche est inspiré de la nature, avec du rotin durable et des ouvertures d'aération invisibles. Pour la première fois, le EL6 est équipé d'un tissu acoustique sur mesure sur les haut-parleurs, ce qui améliore l'expérience audio tout en donnant un aspect haut de gamme. Le toit ouvrant le plus grand de sa catégorie permet à près d'un mètre carré de lumière naturelle de pénétrer dans l'habitacle et d'améliorer encore l'ambiance.

L'expérience de l'utilisateur étant d'une importance capitale, NIO a accordé une grande attention au confort et à la commodité. La plate-forme de siège exclusive de haute qualité de NIO - qui peut régler le siège du conducteur dans 20 directions - a été développée en interne par les ingénieurs de NIO. Les sièges sont dotés d'un système de confort multicouche avec neuf couches de matériaux de soutien.

Le siège Lounge amélioré pour le passager présente des caractéristiques exceptionnelles telles qu'un réglage en 22 directions, y compris une position confortable d'apesanteur qui peut être enclenchée d'un simple coup de pouce. La position allongée, qui peut pivoter de 160 degrés, offre un confort supplémentaire grâce au support de jambe réglable, qui permet une position de repos presque horizontale. Le siège est également équipé d'un système de ventilation, d'un système de massage en huit points et d'un chauffage à trois zones disponible séparément pour le coussin, le dossier et les repose-jambes. Les sièges de la rangée arrière sont également réglables électriquement.

En plus d'une conduite confortable, le EL6 offre un espace de rangement flexible avec un coffre à trois niveaux d'un volume maximal de 668 litres. Les sièges arrière peuvent être rabattus selon un schéma 40/20/40, créant ainsi un espace de rangement supplémentaire pouvant atteindre 1 430 litres.

Le EL6, qui intègre l'ADN haute performance de NIO, est équipé de série d'une transmission intégrale avec deux moteurs, à savoir un moteur à induction de 150 kW à l'avant et un moteur à aimant permanent de 210 kW à l'arrière, d'une puissance totale de 360 kW et d'un couple maximal de 700 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, tandis que de puissants étriers fixes à quatre pistons assurent une distance de freinage de seulement 34,5 mètres à partir de 100 km/h.

Les utilisateurs peuvent choisir parmi neuf modes de conduite. Le contrôleur intelligent du châssis (ICC) de NIO travaille avec le système de contrôle continu de l'amortissement (CDC) de la voiture pour effectuer jusqu'à 500 ajustements de l'amortissement par seconde. Il ne faut que 0,01 seconde pour effectuer un réglage de la force d'amortissement de plus de 6 000 N, ce qui permet un contrôle confortable et flexible de la dynamique de la voiture. NIO introduit son système Intelligent Smooth Stop (ISS) sur l'ES6, qui peut ajuster automatiquement la force de freinage.

La EL6 est équipée du système NIO AQUILA Super Sensing, composé de 33 capteurs puissants, et du système NIO ADAM Super Computing avec quatre puces NVIDIA Drive Orin X, qui atteignent une puissance de calcul de 1 016 TOPS.

La EL6 est équipée de série d'un affichage tête haute (HUD) et de phares intelligents ADB (Adaptive Driving Beam). Soutenu par le système AQUILA Super Sensing, le LiDAR travaille avec les caméras avant pour détecter automatiquement les conditions de la route, contrôler le système d'éclairage pour une distribution précise du faisceau tout en évitant les interférences avec les autres usagers de la route afin d'améliorer la sécurité.

L'EL6 est disponible en Belgique en quatre couleurs extérieures et à partir de 67 610 euros.

Prix et informations techniques

À propos de NIO

NIO est une société internationale spécialisée dans les véhicules électriques intelligents. Fondée le 25 novembre 2014, la mission de NIO est de créer un style de vie agréable en offrant des véhicules électriques intelligents avec des performances élevées et une expérience utilisateur ultime. NIO dispose de centres de R&D et d'usines de fabrication à Shanghai, Hefei, Beijing, Nanjing, Shenzhen, Hangzhou, San Jose, Munich, Oxford, Berlin, Budapest et Singapour, et a établi des réseaux de vente et de service en Chine, en Norvège, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark, fournissant des produits et des services aux utilisateurs dans plus de 300 villes à travers le monde. D'ici 2025, NIO vise à servir les utilisateurs dans plus de 25 pays et régions du monde. En 2015, l'équipe de Formule E de NIO a remporté le premier championnat des pilotes de Formule E de la FIA. En 2016, NIO a lancé l'EP9, l'un des véhicules électriques les plus rapides au monde. En 2017, NIO a dévoilé sa voiture visionnaire, EVE. Le 28 juin 2018, NIO a commencé à livrer l'ES8, un SUV électrique phare à 7 places, en Chine. Le 12 septembre 2018, NIO est entrée en bourse à la Bourse de New York. Le 10 mars 2022, NIO est cotée à la HKEX. Le 20 mai 2022, NIO a été introduite avec succès à la SGX.

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